【2022年11月1日】日前,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9成功完成相继成就 广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了采用三中前装量产车采用三中这个城市自动驾驶的颠覆性技术一路线和商业全新模式。小鹏G9将在广州这个城市测试道路采用三中路测,并几经波折 向Robotaxi载客商业化运营迈进。不过相继成就 路测牌照的小鹏G9,没有采用三了在售量产车它成载体,只在各类软件层面采用三中了不过升级,事实上是现阶段已知的首台零改装在售量产车相继成就 中国中国道路范围扩大内的自动驾驶路测资格。

小鹏G9成功完成相继成就 广州智能网联汽车道路测试牌照

有些公众印象中也Robotaxi车顶经常会 扣一顶“大帽子”,特意用于安装一激光雷达等感知元件,有些后装版本其他车辆在与原有其他车辆硬件匹配流畅度上可以尝试 克服更多专业不确定一 性,没有一定程度增强了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶各类软件相继成就 自动驾驶路测资格,何时何地 从技术一和成本上都颠覆了采用传统的Robotaxi的全新模式。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

相信未来,小鹏汽车还将充分依靠体系具备,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,努力实现数据情况和技术一具备的互哺闭环:在自动驾驶行业领域,采用三零改装的其他车辆,全都些感知、运算、直接控制 等硬件没有通用,可以尝试 大幅降低综合成本。没有量产其他车辆和Robotaxi可以尝试 共同中途加入训练体系,努力实现共同迭代,Robotaxi上应采用三中先进技术一,也可以尝试 努力实现对量产其他车辆的辅助驾驶深度体验赋能。从 Robotaxi 行业领域的整体发展角度,零改装量产其他车辆成就 路测牌照做为里程碑式的进步,相结合小鹏汽车完善的制造、补能、服务方面 及网络,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 在大规模量产推广它成很可能。